Motor revizyonu için dört paket nelerdir?

Motor revizyonu sırasında genellikle dört setin değiştirilmesi, yani biyel koluyla birlikte motorun piston ve biyel kolu grubunu oluşturan piston, piston segmanı, piston pimi ve silindir gömleğinin değiştirilmesi gerekir. Bu, motorun çekirdek kısmıdır ve aynı zamanda motor onarımı sırasında teknik içeriği en yüksek olan kısımdır. Montajının kalitesi, motor revizyonunun kalitesini, revizyon sonrası servis ömrünü, revizyon sonrası gücü ve gürültüyü vb. doğrudan etkiler.
Bakım ustaları genellikle dört setin değiştirilmesi gerektiğinden şu şekilde bahseder:
1. Silindir gömleği Silindir namlusu: Silindir bloğunun silindir namlusuna yerleştirilmiştir ve piston ve silindir kafası ile birlikte yanma odasını oluşturur;
2. Piston: Otomobil motorunun silindir bloğunda bulunan ileri geri hareket eden parçadır;
3. Piston segmanı: Piston oluğuna gömmek için kullanılan, silindir üzerindeki fazla yağı sıyırmak için kullanılan metal segmandır.
4. Piston pimi: Pistonun taşıdığı gaz kuvvetini biyel koluna iletmek veya biyel kolunun küçük ucunun pistonu hareket ettirecek şekilde hareket etmesini sağlamak için kullanılan, piston eteğine takılan silindirik bir pimdir. birlikte.
Motorun tanıtımıyla ilgili bilgiler şöyle:
1. Motorun tanımı ve sınıflandırılması: Motor, diğer enerji türlerini mekanik enerjiye dönüştüren bir makinedir. Mevcut motorlar içten yanmalı motorlar, dıştan yanmalı motorlar, jet motorları ve elektrik motorları olarak ayrılmıştır.
2. Motorun doğduğu yer: Motor, aracın önemli bir parçasıdır ve ilk motor İngiltere'de doğmuştur.
3. Motoru ayırt etme yöntemi: Motoru ayırt etmeye yarayan parametre motor hacmidir. Yer değiştirme ne kadar büyük olursa, motorun güç çıkışı o kadar güçlü olur ve güç de o kadar güçlü olur.